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汽車空調系統(tǒng)是汽車中不可或缺的一個部分，作為影響汽車舒適度的主要總成之一，為汽車提供制冷、取暖、除霜、除霧、空氣過濾和濕度控制等功能。而汽車空調中的冷凝器、蒸發(fā)器和連接管道需要使用大量的鋁管，所以對鋁管實現高精度、高效率和低成本地加工，這是對汽車廠商降低生產成本的很好的一個方向。　　本文將對市場上的切割機進行分析，指出了現有切割方案的不足，然后針對這些不足提出了新的方案，即采用氣動方式無芯棒切割，實現快速、高效的運行。

目前這種切割方式在國內市場上還沒有出現，屬于研發(fā)項目。本文主要是對多刀無芯沖切式鋁管切斷機的整體結構進行了詳細的介紹與設計，其中包括原料分檢機構、推料送進鋁管機構、伺服送料機構、

自動送料機構和吹屑倒角機構的結構設計。　　根據機械運動理論和機械結構設計，運用SolidWorks三維軟件建立沖切式切斷機的整機3D模型，分析其整體結構原理和各部分的運動原理，進一步檢查切斷機的結構設計情況。針對其結構的不合理之處進行進一步的改進，使其結構更加簡單合理、運動更加平穩(wěn)流暢，提高鋁管端面的切口質量和生產效率的同時，降低工作噪聲，提高安全系數�！　⊥瑫r，本文將對影響多刀無芯沖切式鋁管切斷機的沖切質量的因素進行理論分析，在鋁管的沖切過程中，影響鋁管切口質量的因素有許多種，但是沖切方式、刀具的形狀和沖切速度是影響最主要的因素�！　”疚牟捎肈eform有限元金屬分析軟件對鋁管的沖切過程進行動態(tài)的模擬分析，分析鋁管和沖刀的受力情況。同時，還做了單刀沖切方案和多刀沖切方案在鋁管的切口斷面質量和沖刀使用壽命上做了比較，從而驗證本設計的沖切方案的優(yōu)越性。